AK Parti hükümetinin Erzurum için yaptığı en önemli hizmetlerinden biridir Karadeniz’in iki ayrı kentine ulaşımı sağlayan Kop ve Ovit tünelleri…

100 yıllık hayal Erzurum’u Rize’ye bağlayan Ovit Tüneli ile gerçek oldu.

Bu tüneller yalnızca şehrimiz için değil bölge ekonomisi için de çok önemli yatırımdı. Tüneller iki kenti birbirine yakın etmekle kalmayacak aynı Olgun Rus Escort Yana İzmir Karşıyaka | İstanbul Escort Bayan zamanda Doğu ve Güneydoğuyu limana ulaştıracak ticari bir aks özelliğini taşıyordu.

Ovit istenilen sürede tamamlandı tamamlanmasına da Erzurum bu yatırımdan henüz faydalanamadı.

Neden mi?

Çünkü Erzurum’a asıl mesafeyi kısaltacak olan 7110 metre uzunluğundaki İspir  Kırık Tüneli bir türlü tamamlanamadı.

Kırık Tünelinin temeli 2015 yılında atıldı. Üç ayrı müteahhit değişti ama tünel bitirilemedi.

İddia odur ki, tünelin geçiş güzergahı kısa olsun diye proje yapılması gereken yere değil sonradan karar verilen heyelanlı bir bölgeye kaydırıldı.

Yüklenici firmalar toprağın altına milyarları gömdü ama olmadı, her seferinde çöktü. Gelen müteahhit bir süre sonra projeyi bırakıp gitmek zorunda kaldı.

Bugün halen çalışmaların ŞİRİNEVLERDEN ATEŞLİ ESCORT CANSU | İstanbul Escort Bayan sürdüğü tünelin ne zaman açılacağı bir sır. Hatta projenin tamamen iptal edileceği dahi söyleniliyor.

Kırıkta yaşananları yakinen bilen mühendisler, derhal çalışmaların durdurularak mevcut konumdan vazgeçilip daha yukarı kısımlarda tünel yapımına başlanması gerektiğini savunuyor. Zira uzmanlara göre tünel açılsa dahi ileride büyük sorunların yaşanması mümkün.

Orada gerçekte ne olduğu, neden bu kadar uzadığı, üç ayrı müteahhittin neden kaçtığını Karayolları yetkilileri açıklarsa bende sizle beraber öğrenmiş olacağım.

Oysa bu tünel açılmış olsa Erzurum yalnızca kısa zamanda limana ulaşmış olmayacak, Karadeniz’den yatırımcı da çekecek…

Şöyle ki; bugün ticari faaliyetlerini büyütme kararı alan Rize, çay başta olmak üzere birçok üründe iklime dayalı sıkıntılar yaşadığı için büyüyemiyor.

Yanı başında yer alan 1,5 saatte ulaşacağı Erzurum’da çay kurutma, depolama ve paketleme merkezleri oluşturmak istiyor.  Hatta arazi araştırması dahi yapan müteşebbisler var. Gelin görün ki yol yok…

KAVAZ’DAN HIZLI TREN TEPKİSİ

Birde yılan hikayesine dönen Kop Tünelimiz var!

Yıllar yılı sürücüler hiçbir yoldan çekmedi Erzurum-Bayburt arasındaki 2 bin 400 rakımlı Kop geçidinden çektiği kadar. 2012 yılında dönemin Ulaştırma ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım tarafından temeli atılan 5 km uzunluğundaki Kop Tüneli, 3 yıl içinde bitirilecekti!

Kırık Tünelinden bile önce yapımına başlanan Kop Tüneli, daha yapım aşamasında bile kaç kez çöktü ben sayamadım. Projenin tamamlanması değil ama çökmesi ile sürekli haber oldu.

Aynı güzergâhta bulunan ve Gümüşhane’yi Trabzon’a bağlayan Zigana Tünelinin temeli ise 2017 yılında atıldı.  Her biri 14,5 kilometre ve toplam 29 kilometre uzunluğunda çift tünel, geçtiğimiz aylarda tamamlandı ve Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın katılımı ile açılışı yapıldı.

Koskoca Ovit, Türkiye’nin en uzun tünellerinden biri olan Ziğana bitti, biz hala Kırık’ı Dallıkavak’ı, Kop’u bitiremedik.

Sahi tüm kıyamet bizim başımıza mı kopuyor, yoksa tüm beceriksizler bize mi denk geliyor?

Ya da Ulaştırma Bakanlığının bize garezimi var!

Erzurum’a her geldiğinde haklı olarak yaptığı yatırımları anlatan ve bu iki tüneli gündeme getiren Cumhurbaşkanı Erdoğan’a vekillerimiz brifing vermeli…

Sayın Cumhurbaşkanım;

Siz talimat verdiniz, yatırımın bütçesini onayladınız ama Erzurum limanlara ulaşamadı.

Biz hala bıraktığınız yerdeyiz…

İspir’e gidemedik, Kop’u aşamadık…