Bu yazıya nasıl bir başlık atılır diye düşünürken aklıma bir anda bu başlık geldi. Başlık ironik, sorunu göz ardı etmiyor. Aksine ortalığı velveleye verenlerin yanında soruna daha ciddi yaklaşıp uçak krizi diye gündem meşgul edilirken atladığımız diğer şeyleri aktarmak istiyorum.

Birkaç aydır uçak krizimiz eksikmiş gibi bir de bu iş başımıza çıktı. Erzurum’a uçakla gidiş ve dönüşlerde sefer, bilet, ücret sorunu yaşanıyor. Bir taraftan sefer eksikliği, bir taraftan bilet bulamama ve diğer taraftan bilet ücretlerinin ekonomik seviyemize göre yüksek oluşu. Elbette ki hem yurt içi ulaşım imkânları dolayısıyla hem de binlerce hatta milyon turist getirme hedefinde olan bir şehir için oldukça elzem bir konu. Sadece suyu bulandıranların yanında işler karışıyor.

Herkes hava yolu ulaşımını Erzincan ve Trabzon ile kıyaslıyor. Kısa bir araştırmadan sonra karşımıza şu sonuçlar çıkıyor.

Erzurum’da uçak biletleri diğer illere göre 50-100 lira aralığında yüksek.

Direkt seferler Erzurum’da daha az iken bahsedilen iki şehirde birkaç sefer daha fazla.

Erzurum’da rağbet bahsedilen diğer iki ile göre daha az.

Bunun birkaç sebebi var. Yetkililer bu konuda uçaklarda yaşanan fiziksel sorunları, bilet fiyatlarını, maliyet fiyatlarını gösterirken diğer taraftan da klasikleşen yaz sezonu yoğunluğunu ve Erzurum’daki rağbetin maliyeti karşılamamasını gösteriyor. Biz ise sefer sayılarının yeterli olmadığını iddia ediyoruz. Oysa bugün bile direkt ve aktarmalı en az sekiz-on uçuş ile karşılaşıyoruz. Erzurum için bu rakamlar oldukça ideal.

Erzurum siyaseti, bürokrasisi bir müddet sessiz kaldıktan sonra başta Vali Bey’in çabaları ile bu konu hakkında yoğun bir mesai harcamaya başladı. Thy yönetiminden direkt müdahale yaptırılmazsa sorun çözülecekmiş gibi de değil.

Bilet sorununun yanında Erzurum’a gönderilen uçakların eskiliği ve hizmetin ağır aksak ilerlemesi de cabası. Ölümü görüp sıtmaya razı olanlar olarak hepsinden vazgeçtik ucuz bilet arıyoruz şimdilik.

Bütün bunlar yaşanırken karşımıza çıkan şu tablo çok ilginç; uçakla işi olmayan ya da uçakla ulaşım için gereğinden fazla yaygara yapanlar şehir içi ulaşım için çıtını çıkarmıyor.

Evin içine bakmadan evin dışıyla mücadele etmek insanı yorar, beyhude çabalarla el elde el başta kalır.

Erzurum’da şehir içi ulaşım her yönüyle sorun olmaktan çıkıp adeta sinir harbine dönmüş durumda.

Yollar yetersiz, her gün artan araç sayısına rağmen insanlar dört beş ana yola sıkışıp kalıyor. İşin içine gelişigüzel parklar, yol kapatmalar, yol yapım çalışmaları da eklenince seyreyle cümbüşü.

BAŞKAN YILMAZ YENİ YÖNETİMİ TANITTI

Erzurum’da bilhassa otobüsle ulaşım aşırı kötüleşiyor. Otobüs seferleri geç, az ve oldukça kalabalık. Öyle havanda su dövmeden bu bilgileri duraklarda tecrübe ederek, gözlemleyerek ve rast gelerek net olarak veriyorum.

Havuzbaşı durağından B2A ve K4 sefer sayılı otobüsleri yeni alışveriş merkezimize gitmek için beklerseniz yaklaşık kırk beş dakika ediyor. ( 3 Temmuz Çarşamba – 18.55/ 19.35)

Akşam 21.50’de Dadaşkent Migros durağından şehir merkezine araç beklerseniz gelmiyor. (21-22 Haziran) Yine aynı güzergâhta Aziziye Belediyesi önünde durakta beklerseniz yaklaşık 40 dakikada şehir merkezine bir ya da iki seferle yetişebilirsiniz. (Aynı hafta)

Öğrencinin ve Araştırma Hastanesine ulaşmak isteyen vatandaşların en yoğun kullandığı hatlardan biri olan G1’i de beklemek yaklaşık otuz dakika. G1 seferinde yer bulmak da yine imkansız. Şoförler tedirgin, sinirli; yolcular sabırsız ve rahatsız.

Gez durağından başlayarak Atatürk Üniversitesi durağına kadar B2’ye binmek, ulaşmak da yine aynı derecede zor, sinir bozucu.

Taksicilik sistemi bitmiş durumda. Erzurum gibi bir şehre göre taksi sayısı yeterli olmasına rağmen taksiciler evlerine zar zor ekmek götürüyor. Vatandaşlar ise taksiye zar zor biniyor. Taksiler sosyal hayata daha akılcı ve ucuz yöntemlerle acilen kazandırılmalıdır.

Yollardaki sıkıntıları saymıyorum bile. Siz Gez Mahallesine insanlar rahatça geçsin diye kırmızı ışık koyup yanına da park izni verirseniz hem araçlar hem de yayalar alt üst olur. Çaykara Caddesi, Öğretmenevi boyunca tek sıra dikine park dışında park yapılmasına, gelişigüzel indir-bindir-yükle işine izin verirseniz o trafik asla bitmez. Yine kavşak etrafına park izni verirseniz her gün bir kaza olur.

Örnekleri daha da uzatabilirim. Sırça köşklü beylerle ulaşımını şahsi aracı ile yapan vatandaşlar için bunları tespit etmek zor olabilir. Halkın içinde yaşadığı gerçek bunlar.

Bugün bir milyar lira civarında bir miktara Erzurum’da raylı sistemle ulaşım yapılması için çalışmalara başlandı. Her şeyin en güzeline layık Erzurum’a yakışmaz mı? Yakışır. Fakat Erzurum’un trafik sorunu daha kolay, akılcı yeni birkaç yol ile çözülebilecekken, Erzurum’da geçim sıkıntısı, işsizlik sosyolojik bir imtihana geçmek üzereyken keşke bu para direkt ekonomiye iş olarak sokulabilse. Yoksa caddelerimizde gün geçtikçe daha fazla kavga, kan göreceğiz.

Bir sonraki yazıyı da Erzurum’un acil ve kolaylıkla çözülmesi gereken sorunları hakkında Sayın Valimize sizlerin huzurunda mektup-rapor şeklinde dile getireceğim. Bizden demesi en azından.

Saygı ve selamla.