Başbakan Recep Tayyip Erdoğan tarafından 13 Mayıs’ta temel atıldıktan sonra yaklaşık 40 metre uzunluğunda tünel kazılan Ovit’te çalışmalar ağır aksak yürüyor. İş makineleriyle kazı yürütülen Ovit’te çalışmaların hızlanması için köstebek ismi verilen TDM makinesi bekleniyor.

PUSULA / ERZURUM

Tamamlandığında dünyanın en uzun ikinci çift tüplü tüneli olacak olan 14 bin 700 metre uzunluğundaki Ovit Tünelinde   çalışmalar yavaş yürüyor. Bölge için sosyal ve  ekonomik yönden önemli bir yatırım olan Ovit Tüneli, 132 yıl önce planlanmış bir yatırım. Doğu ve Güneydoğu Anadolu Bölgesi’nin yıllardır hayali olan Ovit Tüneli Projesi’nde işler ağır aksak ilerliyor. Başbakan Recep Tayyip Erdoğan’ın 13 Mayıs 2012’de temelini attığı ve 3,5 yılda bitmesi planlanan Ovit Tüneli’nde işler yavaş ilerliyor. Başbakan Erdoğan temel atma töreninde yaptığı konuşmada tamamlandığında dünyanın en uzun tünellerinden biri olacağını belirterek,” yüzlerce yıldır hükümetlerin hayali olan bu projeye başlamak bize nasip oldu. En kısa sürede inşaat tamamlanarak Doğu ile Karadeniz birbirine kavuşacak. Bu nedenle dünyada ile kez farklı bir sistem uygulayacağız.  Ovit Tünelleri için özel kazı makineleri getireceğiz” demişti. Ancak Başbakan Erdoğan’ın temel atma töreninde bahsettiği makineler bir türlü getirilerek faaliyete geçirilemedi. Bu nedenle şimdiye kadar yaklaşık 40 metrelik bir tünel açılan projede ‘köstebek’ ismi verilen tünel makinesi TDM’nin kullanılmaması çalışmaların ağır aksak yürümesine yol atı.

Dünyanın en uzun 5 tüneli arasında yer alması hedeflenen Ovit Tüneli 800 milyon liraya mal olacak.

İşlerin yavaş yürüdüğü Ovit’le ilgili olarak yıllardan beri projenin takipçisi olan Erzurum İl Genel Meclis Üyesi Tahsin Bayramoğlu harekete geçti.

AK PARTİ’DE KONGRE TAKVİMİ AÇIKLANDI

Bölgenin büyük hayali olan Ovit Tüneli’nin inşasında büyük emeği olan isimlerden birisi olan İl Genel Meclis Üyesi Tahsin Bayramoğlu, işlerin yavaş yürüdüğü projeyle ilgili Milli Savunma Bakan Yardımcısı H.Kemal Yardımcı ve Ulaştırma Haberleşme Bakanlığı Müsteşarı Habip Soluk’la görüştü. Günde yaklaşık 30 metre tünel kazma kapasitesine sahip TDM makinesinin projede kullanılmasını istedi. Bayramoğlu’nun görüşmeleri sonucu TDM makinesinin baharla birlikte bölgeye gönderileceği bildirildi. Bayramoğlu, “Mevcut çalışma ile devam etseydi Ovit tüneli bırakın 2015’i, 2025’e kadar da bitmezdi” dedi.

Karayolları Genel Müdürlüğünün en büyük projelerinden birisi olan 14 bin 700 metre uzunluğundaki çift tüplü Ovit Tünelinde TDM’nin çalışacağını belirten AK Parti İl Genel Meclisi üyesi Tahsin Bayramoğlu, “Milli Savunma Bakan Yardımcısı H.Kemal Yardımcı ve Ulaştırma Haberleşme Bakanlığı Müsteşarı Habip Soluk ile Oviti konuştum. Gerek Bakan Yardımcımız Sn. Yardımcı gerek Müsteşarımız  Habip Soluk inşaat mevsiminde yani baharda TDM’nin muhakkak geleceğini söylediler. Bu otomatik makinenin gelmesini bekliyoruz. Makine gelirse 14 bin 700 metrelik Ovit tünelinin delinerek geçilmesi çok daha hızlı olacak. Başbakanın temel atılırken sözünü aldığı Kasım-2015 yılında inşallah Tünelimiz tamamlanmış olacaktır” diye konuştu.

Kırık Tüneli ihaleye çıkıyor

Ovit Tünelinden sonra İspir-Erzurum arasında yapılması planlanan 7 bin 200 metre uzunluğundaki Kırık Tünelinin projesinin tamamlandığı öğrenildi. Erzurum İl Genel Meclis Üyesi Tahsin Bayramoğlu, “Ovit Tünelinden sonra bu yol üzerindeki bir diğer önemli geçidimiz olan Hortik Dağını da tünelle aşacağız.7200 metrelik Kırık Tünelinin projesi tamamlandı ve ihalesini bekliyoruz. Müsteşarlık kırık Tüneli için çalışmaların son aşamada olduğunu ifade etti. 2380 rakımlı Gölyurt geçidinde tünel yapılması gerekiyordu. Çok rampa olan yolda kışın seyahat etmek gerçekten zor.7200 metre uzunluğundaki çift tüplü tünel için projemiz tamamlandı, ihale edilmesini bekliyoruz. 3.5 yılda tamamlanması planlanan komple Ovit Yolu projesi bağlantı yolları ile birlikte 800 milyon TL’ye mal olacak. Tünel tamamlandığında yılın 6 ay kapalı kalan Rize – Erzurum karayolu 12 ay 365 gün ulaşıma açık kalacak. Rize ile Erzurum arasındaki ulaşım mesafesi ise 2 saat kısalacak” dedi.